По какой причине могут перестать работать тормоза?
Всегда существует риск, что полностью исправные тормоза вдруг перестанут работать. В нужный момент нажимаешь на педаль тормоза, которая ложится на пол, но при этом ничего не происходит. Очень хорошо если вы находитесь на ровном участке дороги и при этом сумели осуществить аварийное торможение. Первое что чаще всего приходит в голову так это то, что в работе системы произошел сбой, но это не всегда так, поскольку в большинстве случаев в возникновении подобной ситуации виновата тормозная жидкость.
Тормозная жидкость подобно всем жидкостям, существующим на земле, имеет свойство при нагревании до высоких температур – кипеть. Кипение тормозной жидкости происходит в том случае, когда в тормозную систему проникает газ, которому по сравнению с жидкостью свойственно сжиматься.
Чаще всего кипение тормозной жидкости возникает по причине особой езды на транспортном средстве. Если очень часто производить резкое торможение, то соответственно будет происходить нагрев тормозных колодок и как следствие этому происходит кипение жидкости. Газ, который выделяется при этом, сжимается и педаль тормоза просто бездейственно падает до самого низкого уровня.
Эта проблема не новая. О ней известно уже очень давно практически с самых первых моментов автомобилестроения. Специалисты пытаются решить данную проблему путем изобретения особенного состава тормозной жидкости, который не станет закипать при нагревании, и не будет замерзать при охлаждении.
В наше время активно используются три вида тормозной жидкости – это ДОТ-3, ДОТ-4 и ДОТ-5.1. Они имеют гликолевую основу и обладают высоким качеством. Но, несмотря на такие положительные особенности, у них есть и свои определенные недостатки. Недостаток заключается в том, что эти жидкости имеют свойство поглощать влагу, содержащуюся в воздухе. Содержание воды в составе тормозной жидкости приводит к понижению уровня температуры кипения. До отметки равной 150 °C. Ввиду данной особенности производители автомобилей рекомендуют производить замену тормозной жидкости не реже чем 1 раз в 2 года. Это необходимо для того чтобы в самый неожиданный момент вы не столкнулись с неприятностью отсутствия тормозов.
Замерзание тормозной жидкости
Помимо ситуации с закипанием может возникнуть проблема замерзания тормозной жидкости. Имеется ввиду, что жидкость не станет сплошным куском льда, но существенно потеряет возможность выполнять все поставленные перед ней задачи. Факт замерзания жидкости можно определить по качеству хода педали тормоза. Она становится или же очень твердой или ватной.
В результате замерзания жидкости внутри тормозной системы могут появиться очаги коррозии. За основу производства тормозных трубок берется сталь. Сверху наноситься защитный слой, но как показывает практика, от появления ржавчины это практически не спасает. Наличие ржавчины необходимо регулярно проверять. Кроме того особенное внимание стоит уделить алюминиевому поршню и чугунным тормозным цилиндрам, поскольку для развития ржавчины на данных деталях достаточно совсем немного влаги. Официальное онлайн казино https://vulcan-grand-clubs.com играть можно здесь.
Тормозная жидкость подобно всем жидкостям, существующим на земле, имеет свойство при нагревании до высоких температур – кипеть. Кипение тормозной жидкости происходит в том случае, когда в тормозную систему проникает газ, которому по сравнению с жидкостью свойственно сжиматься.
Чаще всего кипение тормозной жидкости возникает по причине особой езды на транспортном средстве. Если очень часто производить резкое торможение, то соответственно будет происходить нагрев тормозных колодок и как следствие этому происходит кипение жидкости. Газ, который выделяется при этом, сжимается и педаль тормоза просто бездейственно падает до самого низкого уровня.
Эта проблема не новая. О ней известно уже очень давно практически с самых первых моментов автомобилестроения. Специалисты пытаются решить данную проблему путем изобретения особенного состава тормозной жидкости, который не станет закипать при нагревании, и не будет замерзать при охлаждении.
В наше время активно используются три вида тормозной жидкости – это ДОТ-3, ДОТ-4 и ДОТ-5.1. Они имеют гликолевую основу и обладают высоким качеством. Но, несмотря на такие положительные особенности, у них есть и свои определенные недостатки. Недостаток заключается в том, что эти жидкости имеют свойство поглощать влагу, содержащуюся в воздухе. Содержание воды в составе тормозной жидкости приводит к понижению уровня температуры кипения. До отметки равной 150 °C. Ввиду данной особенности производители автомобилей рекомендуют производить замену тормозной жидкости не реже чем 1 раз в 2 года. Это необходимо для того чтобы в самый неожиданный момент вы не столкнулись с неприятностью отсутствия тормозов.
Замерзание тормозной жидкости
Помимо ситуации с закипанием может возникнуть проблема замерзания тормозной жидкости. Имеется ввиду, что жидкость не станет сплошным куском льда, но существенно потеряет возможность выполнять все поставленные перед ней задачи. Факт замерзания жидкости можно определить по качеству хода педали тормоза. Она становится или же очень твердой или ватной.
В результате замерзания жидкости внутри тормозной системы могут появиться очаги коррозии. За основу производства тормозных трубок берется сталь. Сверху наноситься защитный слой, но как показывает практика, от появления ржавчины это практически не спасает. Наличие ржавчины необходимо регулярно проверять. Кроме того особенное внимание стоит уделить алюминиевому поршню и чугунным тормозным цилиндрам, поскольку для развития ржавчины на данных деталях достаточно совсем немного влаги. Официальное онлайн казино https://vulcan-grand-clubs.com играть можно здесь.